5条高铁即将启动规划研究为项目纳规开

我国大中型铁路项目一般都要经历规划研究、预可研、可研、初步设计、施工图设计、施工招标、开工这样的流程。其中规划研究阶段其实是有些差别的，对于那些没有任何规划依据的铁路项目，需要先进行规划研究招标，研究项目的可行性、必要性、投资估算等，作为决策的依据，以期纳入相关规划。

而对于已进入规划，有项目实施的依据的项目，可以不经过规划研究的阶段，直接从预可研开始。本文要为大家介绍的这5个高铁及相关工程即将启动规划研究，为项目进入规划、甚至是开工做准备。

常州至芜湖城际铁路

第一条是常州至芜湖城际铁路。这条铁路初步规划总长约km，从常州金坛引出，向西南经过溧阳、高淳，接入芜湖枢纽。规划该铁路的目的也是为了优化南京南部地区及周边皖东南地区、常州地区铁路网络。

常州市计划这个月进行该铁路的规划方案研究采购，从采购需求来看，主要是通过研究该铁路的项目定位，深化项目线站位和接轨方案，从而推动项目纳规建设。从周边铁路网来看，常州至芜湖铁路可连通南沿江城际铁路、盐宜、镇宣、宁宣、宁杭二通道、宁安、合杭等多条既有、在建及规划高铁项目。

第二条是甬台温高铁。全长约公里，途经宁波、台州、温州3市的甬台温高铁已经是我国沿海高铁的组成部分，其实已经是进入规划中的项目，虽然国铁集团还没有正式启动前期工作，但它可以直接从预可研开始。

甬台温高铁

而即将启动规划研究的是引入台州地区方案，从台州市的采购意向来看，台州市计划5月份启动该高铁项目的方案研究，研究内容包括研究甬台温高铁修建的必要性、分析甬台温通道的客货运量、对既有甬台温铁路功能进行定位分析、提出线位优化方案等。

其实对于台州地区的方案，今年浙江就有代表建议进一步优化甬台温段在台州地区的线位方案，同意该高铁线位经玉环跨乐清湾至温州。还建议国铁集团在甬台温段项目实施后，对现有的甬台温铁路运输功能重新定位，将甬台温铁路改为以货运为主，兼顾城际功能的铁路，释放铁路货运能力。

从即将开始的引入台州地区方案规划研究来看，台州市已先行对这些建议进行研究。其实除了这个采购意向外，温玉铁路延伸至温州方案研究也将在下月开始启动，研究论证如何利用温玉铁路既有资源实现甬台温高铁和温福高铁的连通。

合康高铁

第三条是襄阳至信阳至合肥高铁。该高铁本身就是我国“十四五”铁路规划中的研究项目，是一条以中长途客流为主，兼顾城市群之间城际功能的客运专线。

本次启动该高铁规划研究咨询项目的是襄阳市，作为“南阳（襄阳）经信阳至合肥”高铁通道的重要组成部分，其实随州至襄阳段更多地是利用汉十高铁通道，而随州至信阳段长约公里，按设计速度km/h的高速铁路标准，分布信阳东、广水、随州南3座车站。这次襄阳市启动规划研究，难道是襄阳至随州段将新建，还是襄阳至信阳段要研究新的线路方案？一切或许只能且行且看。

长九高铁

第四条是长九高铁江西段：长沙至九江高铁虽然进入了江西和湖南两省的铁路规划，但没有进入国家层面的规划。其中湖南段已先行开始规划研究，而江西段已进行该项目前期规划研究费项目公示，也即将启动前期研究，为争取进入更高等级的铁路规划做准备。

这条高铁也有一些线路方案流出，其中北侧线路为推荐方案，规划从长沙黄花机场站引出，经平江、大桥镇、修水、武宁、拓林至庐山站。实际线路走向，还需要在研究当中不断论证。

赣龙厦高铁江西段

第五条是赣龙厦高铁江西段：从江西赣州市引出，经福建省龙岩市、漳州市至厦门市的这条高铁情况和长九高铁类似，都是在为进入相关规划努力。其中福建段已开始预可研相关工作，而江西段和长九高铁一样，今年也将启动前期研究，研究费用约万元。

虽然江西段具体线路还不知道，但从赣州市中长期铁路网规划图可以看到从赣州枢纽引出后，经过信丰县东北部，然后分别穿越安远县和寻乌县进入福建省龙岩市。而在赣州枢纽衔接的情况，虽然研究过南接赣州西站和北接赣州北站两个方案，但最后研究单位推荐了赣龙厦南接赣州西站方案。

写在最后：这5条高铁及相关工程从目前的情况来看，都还处于规划研究阶段，项目必要性和可行性都还有待研究，因此离开工还尚远，但可以期待。

本文由

铁路叨叨嘴原创，欢迎